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Motard d’un Jour - 19 mai 2014

Journée motard d’un jour à Dompierre sur Mer

Article mis en ligne le 23 mai 2014
dernière modification le 2 novembre 2014

par Jean-Christophe
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Motards en colère mais aussi citoyens, une quinzaine de militants de la FFMC 17 étaient présent le 19 mai à la mairie de Dompierre sur Mer (17) pour une opération « Motard d’un jour ».

Objectif de l’après-midi : sensibiliser par l’information et le retour d’expérience les nouveaux élus locaux et les gestionnaires de voirie à la prise en compte des spécificités des deux roues en termes d’infrastructures routières et urbaines.

Si l’on peut déplorer que très peu d’élus avaient répondus présents, seuls deux conseillers de la mairie de Dompierre sur Mer étaient là ; les deux chargés de mission deux roues motorisés du département (anciennement monsieur moto) ainsi que la presse locale (Sud Ouest et celaTV) ont assisté à la journée.
Un merci aux élus qui avaient pris la peine de s’excuser : M. Cruchant Sous prefet, M. O.Falorni notre Député, M. Bussereau Président du CG 17, M. Fountaine Maire de La Rochelle et président de la CDA, M. Caron, Maire de Dompierre sur Mer, Mme Corderoch du CG 17, M. Merling de la Ville de La Rochelle, M. Lefresne de Chateillon Plage.

Après un tour de table de présentation et d’échange d’expériences, le coordinateur d’antenne Jean-Marc Jucker rappelle via un diaporama les spécificités du deux roues motorisés (équilibre précaire, adhérence en étroite relation avec l’état de la chaussée, perception délicate par les autres usagers de la route…) et pointe les types d’aménagements potentiellement dangereux (mobilier urbain saillant, peinture au sol et ralentisseurs non conformes, chaussée rapiécée avec force gravillons…) ainsi que les quelques points noirs éliminés dans le département.

A l’issue de cette présentation un petit parcours en moto d’une quinzaine de kilomètres avec un élu Dompierrois en passager permettait de passer de la théorie à la pratique. Jardinières béton en bordure de chaussée, ralentisseurs trop hauts, routes défoncées, ronds-points gravillonnés, zones 30 démesurément longues… presque tout le panel de ce qu’il faudrait éviter était là.

Bilan positif malgré tout avec un bon retour presse et la présence des chargés de mission deux roues motorisées du département. Opération à renouveler donc en élargissant le public convié aux responsables de chantiers d’entreprises de travaux publics susceptibles d’intervenir sur la voirie.

Article dans Sud Ouest du 20 mai 2014 :
http://www.sudouest.fr/2014/05/20/en-piste-pour-la-securite-1560086-1504.php

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